Fuente: infobae

ART: LA CGT ALISTA UNA BATERIA DE CRITICAS AL PROYECTO OFICIAL

La central obrera parece cada vez más lejos del consenso que el Ejecutivo esperaba para enviar la iniciativa al Congreso. Entre otros puntos, pide la presencia de un sindicalista en cada comisión médica.

El demorado proyecto oficial de ley de riesgos del trabajo deberá afrontar esta semana una batería de objeciones elaboradas por los técnicos de la CGT, que promete generarle suspenso a un debate parlamentario que el Gobierno preveía sin sobresaltos.
Tal como anticipó Infobae, las principales críticas de la central obrera pasan por el tope de 90.000 a las indemnizaciones por los accidentes que se producen en el tránsito hacia o desde los lugares de trabajo (los denominados in itinere); por el cierre del listado de enfermedades profesionales, y por la doble vía excluyente, el esquema que le permite al empleado accidentado optar por cobrar los seguros de las ART o iniciar un juicio civil pero que le impide avanzar por los dos caminos.
Pero también, fuentes sindicales confirmaron que se incluirán algunos reclamos, entre los que se destacan: la extensión de la responsabilidad solidaria de las aseguradoras respecto de los siniestros; la incorporación de un representante sindical en cada una de las comisiones médicas que se formarán en todo el país, y la obligatoriedad de cobertura de las ART de todos los accidentes que se denuncien como laborales, aun antes de que se comprueben como tales.
En la mira. En el capítulo de las objeciones, los técnicos de la CGT fijaron sus prioridades: si bien ante la doble vía sostienen la tesis del cúmulo (en caso de juicio, el seguro de la ART se toma como parte de pago) admiten que la solución del Gobierno es un mal menor, que representa un avance respecto del sistema cerrado que regía antes de los fallos de la Corte del 2004.
Pero en cuanto a los siniestros in itinere aclaran que no hay negociación posible, por entender que se trata de un claro retroceso. Es que en el sistema todavía vigente no se hace distinción entre los accidentes que se producen dentro o fuera de las fábricas. Y refutan la posición empresaria según la cual el tope bajaría hasta 20% el costo de los seguros del sistema. En esa línea, señalan que con ese techo el régimen tendrá un costo cercano 3,2% de la nómina salarial, y sin esa diferenciación, treparía apenas a 3,4 o 3,45 por ciento.
En cuanto a los reclamos, se planteará la ampliación de la responsabilidad de las ART sobre dos supuestos: si ante un accidente la aseguradora no tuvo el conocimiento de los riesgos que debía tener, o bien si los conocía y no hizo la denuncia correspondiente.
Otra demanda sindical es que las aseguradoras cubran todos los siniestros y dolencias, sin necesidad de trámites burocráticos previos, y si se comprueba que se trató de un caso fuera de su órbita, que se le permita recuperar las prestaciones que haya pagado. Además, se prevé que haya un representante sindical (abogado, médico o dirigente) en cada comisión médica, y que se constituya una por cada 20.000 habitantes (habría no menos de 2.000 en todo el país). Por último, tal como había anticipado a este diario el diputado Héctor Recalde, se planteará la apertura del listado de enfermedades profesionales para facilitar la inclusión de dolencias no previstas por el sistema.